Porsche Automobil Holding SE a Volkswagen vytvoří společný koncern a vytvoří tak skupinu, která zahrne 10 značek automobilů pod jednou střechou.
"V konečné struktuře budou všechny značky automobilů, které tato fúze spojí pod jednu střechu, na sobě nezávislé," uvedla společnost Porsche ve svém prohlášení. Podrobnosti nové struktury budou vypracovány během čtyř týdnů. Výrobce sportovních vozů Porsche, tak vytvořením společného podniku upustil od původního plánu pohltit největší evropský automobilový koncern Volkswagen.
Plán Porsche na převzetí Volkswagenu se nepovedl zejména kvůli nedostatku kapitálu na úvěrovém trhu. Porsche, který již v lednu 2009 vlastnil 51 procent akcií Volkswagenu, se kvůli nedostatku financí nepodařilo získat rozhodující 75procentní balík akcií Volkswagenu, a vytvoří proto s německým výrobcem aut "pouze" společný koncern.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?