Nissan loni představil model Sentra, ke kterému se letos na autosalonu v L.A. připojily ještě další dva vylepšené modely SE-R a SE-R Spec V.
Oba modely disponují čtyřválcovými 2.5 l motory o síle až 200 koňských sil a jejich expanze, či začlenění k automobilům sportovní kategorie má více podtrhnout jejich výbava. Ta počítá samozřejmě se sportovním laděním podvozku, výkon vozu mají kontrolovat 17ti palcová kola z lehkých slitin na pneumatikách 225/45 R a mnoho dalších sportovních doplňků, jako spoilery, zvýšená světelná výška vozu, upravené nárazníky atd. Video: Nissan Sentra SE-RFoto a video: Nissan
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.