Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od 1. listopadu máte možnost u dealerů značky Hyundai objednávat Santa Fe modelový rok 2007. V čem je lepší proti 2006?
Pohled do ceníku modelu Santa Fe nám prozradí, že modelový rok 2007 je ve všech verzích (Active, Dynamic i Elegance) o rovných 20 000 korun dražší. Hlavním důvodem je jiné naladění oblíbeného turbodieselu 2,2 CRDi VGT, který má nyní výkon 114 kW/155 koní (proti 110 kW/150 koní u starší verze). Také točivý moment posílil na 343 Nm (proti 335 Nm) v pásmu otáček 1800 až 2500 ot/min. Zároveň klesla spotřeba o jedno deci nafty na 100 km. Všechny verze Santa Fe 2007 také splňují emisní normu Euro 4, verze s automatickou převodovkou mají ve své výbavě i filtr pevných částic.
Myslíte si, že příplatek odpovídá provedeným změnám?
Foto: Hyundai
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
