Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od 1. listopadu máte možnost u dealerů značky Hyundai objednávat Santa Fe modelový rok 2007. V čem je lepší proti 2006?
Pohled do ceníku modelu Santa Fe nám prozradí, že modelový rok 2007 je ve všech verzích (Active, Dynamic i Elegance) o rovných 20 000 korun dražší. Hlavním důvodem je jiné naladění oblíbeného turbodieselu 2,2 CRDi VGT, který má nyní výkon 114 kW/155 koní (proti 110 kW/150 koní u starší verze). Také točivý moment posílil na 343 Nm (proti 335 Nm) v pásmu otáček 1800 až 2500 ot/min. Zároveň klesla spotřeba o jedno deci nafty na 100 km. Všechny verze Santa Fe 2007 také splňují emisní normu Euro 4, verze s automatickou převodovkou mají ve své výbavě i filtr pevných částic.
Myslíte si, že příplatek odpovídá provedeným změnám?
Foto: Hyundai
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
