Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aby Volkswagen mohl reálně simulovat různé klimatické podmínky a v nich testovat nové vozy, vybudoval si nové centrum, kde může být hezky horko a naopak i ledově chladno.
V pondělí Volkswagen otevřel své nové klimatické testovací centrum, které se nachází přímo v továrně ve Wolfsburgu. V nových budovách o rozloze 5 400 m2 bude moci VW provádět rozsáhlejší testy než doposud, což ale naopak sníží dobu vývoje nových modelů a ušetřený čas a peníze chce značka využít pro zlepšení kvality.
Otevření nového centra, které stálo přes 30 milionů euro, byli přítomni nejvyšší členové vedení koncernu Volkswagen - Wolfgang Bernhard, Bernd Pischersrieder a Ferdinand Piëch. V 7 testovacích komorách lze simulovat různé druhy klimatických podmínek při teplotách od -40 až do +150 stupňů Celsia, je možno mít až 95% vlhkost nebo podmínky ve výšce až 3 000 metrů nad mořem. Testovací inženýři jsou schopni denně provést až padesát různých testů.
Foto: Volkswagen
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
