Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další variací na téma „městské sportovní vozidlo“ je koncept Sport CR-V.
Tento koncept je navržen tak, aby díle zdůrazňoval atletičnost tak sebevědomého vozu, jakým Honda CR-V bezesporu je.
Změny se dotkly aerodynamicky stylizovaného předního a zadního nárazníku s integrovaným spoilerem, sportovních úprav podvozku, které snižují světlou výšku vozu a dávají konceptu Sport CR-V vzhled modelu speciální edice.
Zákaznická 19palcová kola jsou obuta do pneumatik Bridgestone Potenza o rozměru 245/45 R19. Změny v interiéru se zaměřují na vytvoření high-tech prostředí orientovaného na výkonnost. V interiéru je na sedačkách použita potahová látka známá z Civicu Si. Dále jsou zde jako ozdoby, zdůrazňující sportovnost vozu, použity karbonové doplňky na přístrojové desce. Karoserie konceptu Sport CR-V je lakována v modré barvě Agile Blue. Foto: Honda
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
