Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Netrpělivě očekávaná nová Honda Civic Type R je následovníkem modelu, jenž poskytoval unikátní potěšující jízdní charakteristiku a přitom...
použitelnost pro každodenní ježdění a jehož prodejní úspěchy překročily očekávání.
Vůz bude dostupný v různých úrovních výbavy, od plně vybaveného až po model s pouze základní výbavou a dokonce bez některých přídavných prvků exteriéru. Díky této škále verzí bude proto nový Civic Type R pravděpodobně oblíben u nové skupiny nadšenců a mohl by tak navázat na úspěchy prvního kultovního vozu 'CTR', jehož prodeje také předčily veškerá očekávání. Nový Civic Type R si odbyl svou mezinárodní premiéru na Pařížském autosalonu a měl by se začít prodávat počátkem roku 2007.
S ohledem na výjimečný výkon předchozí generace Civicu Type R se Honda rozhodla, že výkon není nutno navyšovat. I nový Type R je proto poháněn atmosférickým dvoulitrovým motorem DOHC i-VTEC s podobným výkonem, avšak charakteristika je mírně pozměněna tak, aby motor měl rychlejší a uhlazenější odezvu. Dosaženo toho bylo díky nové škrticí klapce a elektronickému pedálu plynu. Maximální výkon je 201 koní při 8,000 otáčkách za minutu (předchozí model dosahuje výkonu 200 koní při 7,400 otáčkách).
Hlavní výkonové charakteristiky tak zůstávají nezměněny – zrychlení z klidu na 100 km/h za 6.6 sekundy a maximální rychlost 235 km/h. Změny charakteru motoru však propůjčují vozu obecně rychlejší reakce na podněty řidiče a vylepšená aerodynamika dává vozu lepší stabilitu ve vyšších rychlostech. O něco kratší převodové poměry pak kompenzují malý nárůst hmotnosti vozu.
Technologie proměnného časování ventilů VTEC a proměnné délky sacího potrubí VTC dále dokreslují architekturu motoru. Jeho ochota jít do vysokých otáček je zachována, ale zvětšený zdvih a změna časování ventilů nyní přichází ke slovu již v 5,200 otáčkách a tato charakteristika je k dispozici až do 8,000 otáček, kde začíná červené pole. Nový indikátor i-VTEC je umístěn vpravo od digitálního rychloměru, který je označen právě v tomto rozmezí otáček.
Civic je oceňována pro svou vyváženost a ovladatelnost, a pětidveřová karoserie je základem pro třídveřové modely. Stala se tak základem i pro Type R. Podvozek byl převzat z Civic Type S za dále upraven pro vyšší dynamické schopnosti a sportovnější jízdu. Podobně jako u Type S je rozchod kol zadní nápravy o 20 mm širší než u standardního pětidveřového modelu. Byly však použity jiné tlumiče, pružiny a stabilizátory.
Pneumatiky 225/40 ZR18 poskytují více gripu, snížení světlé výšky o 15 mm redukuje náklony karoserie. Dále, palivová nádrž umístěná uprostřed pod podlahou vozu snižuje těžiště a moment setrvačnosti vozu. Tuhé řízení s přímějším převodem a pevnější uchycení sloupku řízení dávají řidiči přesné informace o povrchu a jízdních situacích.
Nový Type R dostal agresivní výraz s mnoha integrovanými aerodynamickými částmi, které jsou společně s o 15 mm sníženou světlou výškou a standardními sedmipaprskovými 18" litými Wheel jasnou známkou nátury vozu. Rozměrný přední spoiler integruje větší vstupy vzduchu a trojúhelníkové mlhovky. Vzadu najdeme větší koncovku výfuku. Zadní spoiler lakovaný v barvě vozu zvyšuje přítlačnou sílu.
Přední brzdové třmeny nesou logo Type R, podobně jako mřížka chladiče.
Uvnitř najdeme anatomické přední s čalouněním z černé Alcantary s červeným stehováním. Podobnou barevnou kombinaci najdeme i na zadních sedačkách. Vysoce efektivní a pozoruhodně stylový interiér Dual Link byl v Type R pochopitelně také poupraven. Řidič drží volant potažený černou perforovanou kůží s červeným stehováním a centrálním logem 'H', řadicí páka má povrch hlavice z leštěného hliníku.
Jako poslední detail je ve voze tabulka s výrobním číslem vozu umístěná před řadicí pákou.
Pro zákazníky vyžadující více komfortu a funkcí bude k dispozici plně vybavená verze. Doplňková výbava zahrnuje airbagy, tempomat, mlhovky, dešťový a světelný senzor a dvojtónovou klimatizaci. Špičkový navigační systém s hlasovým ovládáním a monitorováním RDS je nabízen jako volitelná výbava.
Civic Type R bude k dispozici i v odlehčené verzi. Odstraněním prvků jako jsou audio systém, zadní kryt zavazadlového prostoru, spodní kryt motoru a menšího množství materiálu tlumícího hluk se podařilo snížit hmotnost vozu o 40 kg. Stejně jako jeho předchůdce bude i nový Type R homologován pro závodní účely (skupiny N a A reglementu FIA), což je v souladu s přáním stávajících zákazníků. K dispozici bude celá škála závodních doplňků a služeb.Foto: Honda
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
