Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
... a to se ještě ani nedostalo do skladů autosalonů.
Už několik měsíců předtím, než do britských autosalonů dorazí první kusy Audi R8, automobilka Audi potvrdila, že všech 400 vozů, které jsou určenypro britský trh, je již vyprodáno. Pro případ, že by některý ze zákazníků změnil názor a rozhodl se pořídit si něco jiného než eRosmičku, v autosalonech mají seznam dalších padesáti lidí, kteří jej nahradí.
V automobilovém světě se o bombě z Ingolstadtu šeptalo dost dlouho a Audi udělalo skutečně výbornou reklamní kampaň jak v Evropě, tak ve Spojených státech - tam se nedávno tyto vozy projížděly po ulicích New Yorku.
První Audi R8 by se k nedočkavým anglickým zákazníkům měly dostat na jaře 2007 a jejich cena bude kolem 77 000 liber. Co se týká českých plánů prodeje, zatím nám nejsou známy.
Foto: Audi Press
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
