Pokud jste se dostali na stánek Ford Motor Company na výstavě SEMA 2006 (Specialty Equipment Market Association – asociace sdružující výrobce doplňků) v Las Vegas,...
možná jste nabyli dojmu, že Ford je jedním z mnoha tisíc výrobců aftermarket výrobců, jimiž bylo výstaviště přeplněno. Na druhou stranu, společnost, která vyrábí dvě z nejvybavenějších vozidel, modely F-150 pickup a Mustang, má nárok si činit právo na svůj podíl na trhu automobilových doplňků, jehož objem je 34 miliard dolarů.
Projekt F-150 FX2 Sport je další ukázkou spolupráce mezi Fordem a FRPP. FX2 dostal snížený podvozek, dvacetipalcová sportovní kola GFA a boční prahy. Interiér je vyšperkován elektronikou, včetně DVD systému zabudovaného v hlavových opěrkách, systémem hands-free Mobile-Ease pro připojení mobilního telefonu a systémem dálkově ovládaného startování. Motor V-8 o objemu 5.4 litru dostal závodní turbodmychadlo Ford Racing, nové sání a chromované koncovky výfuku vyvedené na bocích vozu. Foto: Ford
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.