Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Fiat se odhodlala k vážnému kroku, který se nedělá každý den - změní své logo. Co ji k tomu vede?
V posledních měsících automobilka Fiat implementovala novou strategii, která ji měla vytáhnout z červených čísel. Vznikly tak modely Croma, Grande Punto, Panda a Sedici. Nyní vchází na scénu nástupce Stila - nové Bravo. Fiatu se opět začíná dařit a chce tyto změny a úspěšnou strategii dát najevo i navenek - změní své logo na důkaz toho, že i automobilka se mění.
Svou premiéru si nové logo prožije na kapotě nového Fiatu Bravo - jako vyjádření posledního modelu zatím úspěšné proměny automobilky. Bylo navrženo Fiat Styl Centrem ve spolupráci s agenturou RobilantAssociati (agentura specializující se na značky, ochranu značek a jejich design) a je odvozená ze slavné značky Fiat v letech 1931 až 1968. Nové logo má prezentovat italský design, dynamičnost a silnou osobnost ve spolupráci s nejnovějšími technologiemi.
Foto: Fiat Group
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
