Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O nové Toyotě Auris jsme již psali, po nedávném představení na Pařížském autosalonu přitáhla tolik obdivů, že automobilka spustí prodej ještě letos.
Pojďme se tedy podívat co nás čeká pod kapotou. Zbrusu nová je 1,6 litrová benzínová jednotka s časováním ventilů VVT. Z těch známějších potom osvědčená zážehová 1,4 nebo vznětová 1,4 D - 4D. Pro větší hbitost je připraven i dieselový 2,2 litr se 175 koňmi udělující vozu zrychlení na stokilometrovou rychlost pouhých 8,1s a maximálku 210km/h.
Pokud chcete mít pocit jako ve Ferrari Enzu, tak za příplatek si můžete objednat poloautomatickou převodovku s řazením pádly pod volantem. Bližší informace zatím nejsou zveřejněny, ale k českým dealerům a zákazníkům by se měl nový Auris dostat hned po novém roce. Toyota předpokládá, že do konce roku 2008 prodá v Evropě 1,2 milionů vozů.
zdroj: Toyota
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
