Výroba britských stylových sportovních vozů se stěhuje na evropský kontinent.
TVR, nejstarší britská nezávislá automobilová značka, se chystá zavřít svou továrnu ve Velké Británii a přestěhovat výrobu do Evropy. Všech 260 zaměstnanců, kteří pracují na blackpoolské Bristol Avenue, přijde o práci. Značka TVR zde má své sídlo už od roku 1947.
Majitel TVR Nikolaj Smolenskij prohlásil, že továrna už nemohla dále fungovat tak, jako dosud. Společnost si najala PR agenturu, která pro ni nyní vydává prohlášení. V první oficiální zprávě pro tisk se mimo jiné píše, že v roce 2007 se budou modely Tuscan, Tuscan kabriolet a Sagaris vyrábět v Evropě, a motory pro tyto vozy je v plánu produkovat v Británii.
Nikolaj Smolenskij řekl: "Je nám skutečně velmi líto, že po po určité době nejistoty a nadějí, že naše výroba v Blackpoolu bude pokračovat, musíme přijmout takovéto rozhodnutí. Musíme však zajistit budoucnost automobilky a její rozvoj. Obávám se, že jiný způsob, jak toho dosáhnout, neexistuje."
TVR má v plánu dostát všem závazkům na dodávky vozů i dílů, s klíčovými dodavateli se nyní jedná o budoucích vztazích. Smolenskij prohlásil, že si uvědomuje, jaký šok museli svým rozhodnutím způsobit zaměstnancům a jejich rodinám, a že pro ně společnost hodlá v následujících měsících udělat všechno, co bude v jejích silách. Majitel TVR dále poděkoval všem, kteří ve společnosti v posledních měsících pracovali na pokusech výrobu v Blackpoolu udržet.
Oznámení o ukončení výroby přišlo nedlouho poté, co se objevily plány společnosti TVR na přestěhování výroby na jiné místo v Blackpoolu. Podle nejnovějších zpráv se zdá, že se představitelé společnosti nedohodli s městem a svůj problém tedy řeší takto.
Foto: TVR
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.