Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedobytný vůz Hummer zná asi většina z nás, ovšem speciální verzi z upraveným bodykitem, motorem a podvozkem je v celku unikátní záležitost.
Hummer H2, z kterého úpravce Geiger vychází dostal název GT - zní to možná nadsazeně, ale pod kapotou se ukrývá mamutí motor o objemu 6,0 litru. S pomocí kompresoru, výfukového potrubí a modifikace řídící jednotky se výkon vyšplhal až na neuvěřitelných 556 koní a 765 Nm kroutícího momentu. Hummer GT potom zvládá zrychlení z klidu na 100km/h za pouhých 7,9s a maximum leží u hranice 225 km/h.
Pro bezpečné zastavení se musel úpravce vypořádat i s brzdnou soustavou. Největším klenotem jsou na první pohled chromová kola o velikosti 30-ti palců a šířce 10“, pneumatiky vytvořila na míru firma Pirelli o rozměru 315/30 R30 jejich cenovka je 28.000 euro, pro méně náročné je k dispozici i průměr 20, 22, 24, 26 či 28“ palců. Aby kola pořádně vynikla použil Geiger speciální podvozek s tužším odpružením a snížením 100mm.
Perličkou na závěr jsou dveře otvírané směrem vzhůru a modro – oranžový lak.
zdroj: Geiger
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
