Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento týden se objevily zprávy, že malajská společnost Proton chce Lotus prodat.
Společnost Proton tyto zprávy ovšem popírá, nicméně dobře informované zdroje hovoří o tom, že Proton chce prodat značku Lotus kvůli svým potížím s financemi. Tyto problémy podle těchto informací narůstají, a to v důsledku stále větší konkurence v oboru jak v Malajsii, tak ve světě.
Šéf PR Alastair Florance však prohlásil, že majitelé Protonu nedávno vyjádřili jasnou podporu norfolské značky. Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, ředitel skupiny Proton, řekl pro finančnickou publikaci Interactive Investor, že "Proton Holdings Bhd neprodá značku Lotus, ani když bude zle." Dále prohlásil, že Proton "se bude snažit o to, aby značka Lotus fungovala. Musíme zajistit úspěch Lotusu." Informoval i o tom, že Proton bude v brzké době provádět v Lotusu radikální změny, jejichž prioritou bude reorganizace společnosti.
Lotus si tedy koupit nemůžete. Alespoň dokud firmě Proton nedojdou peníze..
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
