Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota představila v Japonsku novou generaci modelu Corolla. Od roku 1966 kdy se objevila první verze Corolly si získala přes 30 milionů majitelů ve více jak 140 zemích.
Oblibu si zasloužila svou kvalitou, stačí nahlédnout do statistik spolehlivosti a spokojenosti zákazníků, kde se vždy pohybuje na předních místech. I v této již desáté generaci má jasné cíle, udržet si pověst nejkvalitnějších vozidel a zaujmout ještě výkonnějšími motory.
Corolla se dělí na dvě verze, a to na sedan s přídomkem Axio nebo kombi Fielder. Evropské verze budou mít asi jiné označení a dost možná i lehce pozměněný design, to však neplatí o interiéru s novou ergonomii přístrojů a Lcd displejem. U prodloužené verze kombi je možno sklápět či posouvat zadní sedadla a vytvářet tak variabilní prostor.
Pod kapotou by se měl objevit nový 1,8 litrový motor s inteligentní převodovkou CVT-i, nový bezpečnostní systém hlídající vzdálenost vozidla před vámi nebo parkovací senzory s kamerou pro snadné parkování.
zdroj: Toyota
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
