Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prodloužené BMW řady 5 chce uspět na čínském trhu s luxusními limuzínami.
Tento model s prodlouženým rozchodem kol o 140 mm proti standartní verzi představí automobilka BMW poprvé na autosalonu Auto Čína 2006, který se koná letošního listopadu.
Nové modely s šestiválcovými motory BMW 523Li, BMW 525Li a BMW 530Li (130 az 190 kW) byly zkonsturovány speciálně pro čínský trh a mají spojit spotrovní jízdní vlastnosti s luxusním a velmi prostorným interiérem. Jsou vybaveny zábavným systémem s DVD přehrávačem s 8'' obrazovkou, jehož obrazovky jsou zapuštěny do hlavových opěrek předních sedadel. Komfort doplňuje chladící box.
Tyto modely byly navrženy v centrále v Mnichově, ale vyráběny jsou v čínské továrně Shenyang na severovýchodě země, kde se také vyrábí řada 3. Tuto továrnu společně založili BMW Group a Brilliance China Automotive v roce 2004.
BMW se v Číně velmi daří, v prvním pololetí prodalo téměř 18 000 vozů, což znamená nárust o 66% proti předchozímu roku. Čína je celosvětově druhé největší odbytiště limuzín řady 7.
Foto: BMW
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
