Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ve finále prestižní ankety se objevil i zástupce mladoboleslavského výrobce. Který ze čtyř aktuálně nabízených modelů to je?
58 porotců vybralo v prvním kole finalisty anktery Car of the year 2007 (Auto roku 2007). Ze 41 soutěžících vozů o tento prestižní titul porotci měli vybrat pouze 7 kandidátů, ale vzhledem k velmi těsnému pořadí a vysokým kvalitám soutěžících vozů jich nakonec do finále protlačily 8. Jsou to:
Citroën C4 Picasso, Fiat Grande Punto, Ford S-Max, Honda Civic, Opel Corsa, Peugeot 207, Volvo C30 a jedním z účastníků osmičleného finále se stala i Škoda Roomster.
Škodovka porazila takové vozy jako nové Audi TT, Lexus IS nebo Toyota RAV 4. Výsledek této ankety se dozvíme 13. listopadu 2006. Myslíte, že Roomster může v konkurenci těchto vozů obstát?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
