Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na český trh v4era přišlo nové Subaru, tentokrát je velké.
Nejnovější model v nabídky značky Subaru pro český trh se jmenuje B9 Tribeca a svezete v něm až sedm lidí. Tradicí u Subaru je pohon všech kol, ten najdete i zde, a motor typu boxer. Nápravy pocházejí z ověřeného modelu Legacy, stejně jako motor, jehož výkon 245 kW při 6600 ot/min a točivý moment 297 N.m při 4200 ot/min vás určitě nezklamou.
Tribeca měří 4857 mm na délku a 1878 mm na šířku, místa je tedy opravdu dost. Pokud vás jezdí více než pět, můžete si u vyšší verze výbavy za příplatek pořídit třetí řadu sedadel, samozřejmě pak musíte počítat s tím, že přijdete o naprostou většinu zavazadlového prostoru.
Nové Subaru má i novou přední masku chladiče, světlomety a nárazník. Design vozu se rozhodně změnil, auto je nyní nápadnější, otázka je, zda se to bude zákazníkům Subaru líbit. Ani technika však nezůstala beze změn. K třílitrovému motoru bylo přidáno řízení SI-Drive a řidiči tak mohou volit mezi třemi stupni využití motoru: je tady možnost "Inteligence" (běžná jízda), "Sport" (tvrdší řízení) a čistě sportovní nastavení "Sport Sharp".
Subaru B9 Tribeca tak rošířilo již tak široký zástup vozů typu SUV. Uvidíme, jak si povede ve velké konkurenci, k úspěchu modelu určitě dopomohou známé skvělé vlastnosti pohonu všech kol a výborný motor.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
