Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový crossover Opel Antara, který si právě odbývá svůj debut na autosalonu v Paříži, bude také vybaven systémem Flex-Fix.
Přepravní systém Flex-Fix, který byl poprvé představen na nové Corse, bude k mání také v novém crossoveru Antara, kde by měl být k dispozici na začátku roku 2007.
Opel zavádí nové standardy v použitelnosti různých systémů. Po Flex7, což je jednoduchý systém sklápění druhé a třetí řady sedadel v Zafiře, nyní přichází se systémem Flex-Fix. To je systém na velmi praktický a jednoduchý převoz jednoho nebo dvou jízdních kol. Nepotřebujete žádné přídavné nosníky, příčníky, držáky, prostě jej vytáhnete ze zadního nárazníku jako zásuvku a vše je připraveno. Navíc nemusíte kola zvedat vysoko na střechu, menší je také aerodynamický odpor při jízdě. Jednoduché a praktícké.
Systém je připraven na kola o velikosti 18 až 28'' a unese až 40 kilogramů. Montován bude do Opelu Antara a nové Corsy, což jsou podle Opelu auta, která si kupují aktivní nebo mladí lidé, kteří často přepravují nářadí (kolo) pro své sportovní aktivity.
Foto: General Motors
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
