Evropský tým designérů pracujících pro americkou automobilku Ford představil v Paříži nový koncept.
Nový koncept Fordu má jméno iosisX a má naznačit, kterým směrem se bude v budoucnosti ubírat design automobilů Ford. Přestože vůz vypadá jako trochu zvláštní SUV, sama automobilka jej řadí do kategorie "crossover" - což znamená, že auto vypadá jako terénní, ale nehodí se tam, a a přestože mu nejlépe sluší městské silnice, nehodí se ani do města, protože je příliš velké.
V tomto světle je pochopitelné vysvětlení Fordu, co je vlastně iosisX zač: pomocí tohoto vozu jeho potenciální výrobce prý zkoumá dopady nového směru designu. IosisX je nositelem všech zásadních prvků takzvaného "kinetického designu" v nejčistší formě, naznačuje, jakým způsobem se budou měnit evropské produkty společnosti Ford.
Designér Martin Smith a jeho tým si s konceptem skutečně vyhráli, dveře na jedné straně vozu se otevírají proti sobě a nemají B-sloupek, přední zrcátka jsou umístěna v horní části předních dveří a nastupování usnadňují výklopné stupačky, které jsou za jízdy přitisknuty k blatníku a chrání jej před létajícími kamínky.
Přístrojová deska je pro změnu rájem fandy sci-fi: kromě volantu, který vypadá docela normálně, zde najdete spousty tlačítek a páček a uvnitř vozu si tak připadáte jako ve vesmírné lodi. Dojem umocňuje ještě skleněná podlaha vozu, která se do sériové výroby nedostane zcela jistě - což se u ostatních prvků tak nekompromisně tvrdit nedá. Nicméně pokud evropské Fordy budou skutečně vypadat alespoň trochu tak, jak naznačuje koncept iosisX, máme se na co těšit.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.