Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai sice představilo svůj faceliftovaný model Coupe už na čínském autosalonu, i pro Paříž však zbyla nějaká ta novinka.
Tiburon, což je jméno, pod kterým je Hyundai Coupe známo ve Spojených státech a Asii, zde na vlastních nápravách představil nový pohon všech čtyř kol. Původně se mělo za to, že novinka přijde na trh až v roce 2008, ale továrna informovala, že se čtyřkolky dočkáme již v příštím roce. Hyundai tak udělalo další krok k lepším jízdním vlastnostem oblíbeného (skoro)sportovního vozu.
Kromě změn pohonu se oblíbené kupé změnilo jen málo - na kapotě a bocích najdeme o něco ostřejší úhly, zepředu nenápadně poblikávají nová světla, interiér také doznal změn k lepšímu a předek vozu je, zjevně z bezpečnostních důvodů, o něco těžší a nižší než předchozí verze. Pod kapotou opět najdou američtí zákazníci pouze motor 2.7l V6, všichni ostatní pak si mohou vybrat i ze čtyřválců o objemu 1.6l či 2.0l.
Nejnápadnější změnou pro obyčejné cestující však bude pravděpodobně podsvícení přístrojů modrými LED diodami. Vozů Hyundai Coupe se od roku 2001, kdy byl uveden na trh první model, prodalo na celém světě dohromady již téměř čtvrt milionu, z toho cca 74 tisíc jezdí po Evropě.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
