Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podle Italů je Alfa Romeo 8C královnou pařížského autosalonu. Před třemi lety ji představili ve Frankfurtu jako koncept, který svými tvary dával vzpomenout na slavnou minulost značky.
Od té doby se její vzhled nijak výrazně nezměnil. Alfa Romeo 8C má ambice i potenciál pokračovat v tradici kupé 6C, které bylo hitem v padesátých letech. Červená Alfa skutečně vzbuzuje emoce, a právě nadšení, s jakým byla přijata po frankfurtském autosalonu v roce 2003 po celém světě, hrálo velkou roli při rozhodování o tom, zda se bude vyrábět.Pod kapotou tohoto sportovního vozu se nakonec objeví vepředu uložený nový osmiválec 4,7 l, který má výkon 450 koní a ty správné sportovní zážitky zajistí zadní poháněná náprava. K pocitu bezpečnosti majitelů jistě přispěje klasický hliníkový rám, který tvoří základ karoserie. Italský sporťák se bude dodávat se sportovním řízením, kvalitními a silnými brzdami s hliníkovými třmeny a 20" koly s pneumatikami rozměrů 235/35 a 285/35. Stabilizační systém má tentokrát název VDC, ten však bude již z výroby připraven pro sportovní jízdu.
Video: Alfa Romeo 8c Competizione
Dvousedadlová krasavice má představovat typické auto s italskou duší a bude se vyrábět pouze v omezené sérii. Podle zdrojů z automobilky by měla být také další vlaštovkou továrny Alfa Romeo, která se pokusí dobýt americký trh.Foto: Alfa Romeo
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
