Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
První návštěvníci pařížského autosalonu už měli příležitost seznámit se s poslední verzi oblíbeného MINI Cooperu, které se bude vyrábět v Anglii, v Plant Oxford.
Nové MINI vypadá skoro stejně jako to předchozí. Ale pouze navenek. Podle oficiálních vyjádření z BMW Group zůstal vzhled MINI stejný proto, že jej lidé milují takové, jaké je, a největší změny se odehrály pouze pod povrchem. Poslední verze MINI Cooperu má silnější přední část, především z důvodu lepší ochrany chodců, auto je o 18 mm širší a jeho kulaté světlomety byly mírně pootočeny, tak aby lépe korespondovaly s celou siluetou vozu. Nová mřížka chladiče více připomíná staré Mini a pravděpodobně nejviditelnější změnou prošla barevná paleta: nyní si zákazníci mohou vybrat celkem z dvanácti barev, z nichž je sedm v nabídce zcela nově.
Video: PARIS MOTOR SHOW - Prezentace značky MINI
Ani motor nezůstal ušetřen změn, pod kapotou běžného Mini najdete úplně nový čtyřválcový 1,6 l benzínový motor s ventilovým rozvodem založeným na systému Valvetronic od skupiny BMW, který pohání 120 koní. Mini Cooper S vás sveze rychleji, stádo 175 koní pohání tentýž motor, ale s turbem.Mini Cooper se zachoval jako chytrá horákyně: je nový-nenový. Na to, jak tato strategie bude působit na zákazníky, si budeme muset počkat, ale vzhledem k charakteru auta se zdá, že to je přesně to, co by mohlo zabrat.Foto a video: BMW Group
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
