Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud budete mít letos mezi 30. září a 15. říjnem cestu do Paříže, nepropásněte šanci prohlédnout si pár nových modelů Porsche.
Do Evropy se konečně dostane 911 GT3 RS, což je vlastně závodní auto, které s oficiálním požehnáním úřadů smíte prohánět po silnici (3.6 litrový motor, výkon 415 koní při 7600 otáčkách), a také uvidíte Boxster a Boxster S, kterým přibylo 5, respektive 15 koní k těm, které mají jejich starší bratříčkové.Předvede se i nejnovější úprava posledního modelu Porsche Cayman, jemuž pod kapotou dupe 245 koní poháněných plochým šestiválcem o objemu 2,7 l, ale nejzajímavější bude asi 911 Targa 4 s prosklenou střechou a Targa 4S, které mají obě stálý pohon všech čtyř kol a trochu širší zadní rozchod.Foto: Porsche
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
