Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Charismatický herec Jiří Bartoška, v posledních letech navíc vystupující také v roli prezidenta karlovarského filmového festivalu,...
rozšířil řady nových majitelů prestižního SUV Audi Q7. Z rukou generálního ředitele společnosti Import Volkswagen Group Rudolfa Javurka a vedoucího Divize Audi Petra Neústupného převzal klíče od Audi Q7 v barvě šedé metalízy.
„Q sedmička mi padla do oka během letošního karlovarského festivalu, kdy jsem si ji mohl poprvé vyzkoušet,“ říká Jiří Bartoška. „Modely Audi, které se ujaly role oficiálního vozu festivalu, tam na mne udělaly velký dojem a musím říct, že jsme z nich byli doslova nadšení. Díky velké flotile probíhala doprava v klidu a pohodě a ´audiny´ – vedle q-sedmiček hlavně šestilitrové limuzíny A8 Long – tam působily skutečně impozantně.“
Herec přiznává, že si Audi Q7 vybral hlavně kvůli jeho velikosti. „Jsme velká rodina a velké auto se nám hodí,“ vysvětluje. „Hlavně velké ´zimní´ auto, které všude projede. Bez problémů se mi tam vejde i golfový vozík a bagy, což je dokonalé.“
Jiří Bartoška ročně ujede kolem padesáti tisíc kilometrů, takže oceňuje úsporný a silný vznětový šestiválec v jeho novém voze. „Až dosud jsem jezdil na benzin, ale přednosti dieselu mne přesvědčily.“
Audi Q7 uvedl dovozce na trh letos na jaře a do dnešního dne se pro něj rozhodlo již 543 zájemců. Největší model ingolstadtské značky u nás získal již dvě významná ocenění - vítězství v kategorii terénních automobilů v anketě Best Cars - Nejlepší auta roku 2006, kterou vyhlašuje časopis auto motor a sport a vítězství v anketě čtenářů časopisu 4x4 AUTOMAGAZÍN. Audi
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
