Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pouhých pět měsíců stačilo Fordu na to, aby vyrobil v belgickém Genku 50 000 exemplářů modelů S-MAX a Galaxy.
Ford před náběhem výroby modelů S-MAX a Galaxy inovoval výrobní linky v Genku, takže na stejné lince se nyní po opravdu minimálních úpravách můžou vyrábět oba dva modely, navíc spolu s Mondeem.
S-MAX a Galaxy se prodávají na trzích ve 29 zemích, z nichž jsou pro modrý ovál nejdůležitější Německo, Británie, Francie, Itálie a Španělsko. Zatím se více prodává S-MAX (35 000 kusů), Galaxy si pořídilo 15 000 zákazníků, přičemž více než polovina z těchto lidí nakupovala u Fordu poprvé.
Ford plánuje ve své belgické továrně letos vyrobit 235 000 vozidel (S-MAX, Galaxy, Mondeo), což by bylo o 56 000 tisíc více než v minulém roce.
Foto: Ford Motor Company
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
