Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Od září si můžete při objednávce Q7 vybírat z více motorů. V nabídce totiž přibyl nový benzínový agregát V6 3,6 FSI.
Tato nová šestiválcová jednotka disponuje výkonem 206 kW (280 koní) při 6200 ot./min a točivým momentem 360 Nm, který je k dispozici v rozmezi 2500 až 5000 ot./min. Využívá technologie přímého vstřiku paliva do válců FSI, což přínáší vyšší výkon a efektivnější využítí paliva. Zdá se, že na rozpohybování obra jménem Q7 to bude stačit: Audi zrychlí z 0 na 100 km/hod za 8,5 vteřiny a vyvine maximální rychlost 225 km/hod. Verze vybavené pneumatickým odpružením to při nejnižší poloze rozjedou až na 230 km/hod.
Prodeje začnou na začátku příštího roku, ovšem objednávky dealeři přijímají už dnes. Základní cena v Německu činí 49 100 Euro.
Foto: Audi Press
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
