Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
28. září odstartuje v Paříži autosalon Paris Auto Show, kde se také ve své světové premiéře představí nový Volkswagen Touran, který prošel omlazujícím faceliftem.
Jeho facelift je dobře rozpoznatelný zejména z předního pohledu, kde je nová mřížka chladiče s chromovaným designem, nový nárazník a také nové reflektory, které jsou na vnitřní straně snížené. Svoji obměnou prošel i přední nárazník, jenž je víc protáhlý, více integrovaný k celkovému designu vozu. Možností volby je u nového Touranu také zakoupit si bi-xenonová světla, která tak následují stylový design modelu Eos. Zadní část vozu byla také vylepšena, a to zejména novými koncovými světly a nárazníkem, který kopíruje linii společně s předním. Tyto změny podepisují druhou generaci modelu Touran.
Samozřejmě, že druhá generace není poznamenaná jen faceliftem, jde také o mnoho modifikací interiéru, rozšíření standardní výbavy modelu, či nové příplatkové balíčky.
Touran bude na jaře 2007 poprvé vybaven nejvýkonnějším benzínovým motorem s přímým vstřikem paliva a dvojitým přeplňováním s výkonem 125kW/170 koní. Tento sportovní a přitom hospodárný agregát bude spojen s převodovkou DSG. Touran 1.4 TSI 103kW/140 koni (slabší verze tohoto turbomotoru s dvojitým přeplňováním) je volitelně možné vybavit také převodovkou typu DSG; tato motorizace bude k dispozici od okamžiku uvedeni na trh.
Nový Touran bude také jako první model VW vybaven tzv. "Park Assist", tedy parkovacím systémem. Jde o průvodce vyvinutého Volkswagenem, jenž napomáhá parkovat signalizací o prostoru před a za vozidlem. Výbava je nepovinná. Tento systém umožňuje automatické parkování a to jen stisknutím tlačítka, čímž se systém aktivuje. Ultrasonický senzorový systém je při rychlosti kolem 30 km/h rozpoznat parkovací místo po pravé a levé paralelní straně vozidla. Řídící jednotka vypočítá následně ideální dráhu pro zaparkování. Dále "Park Assist" ukáže výsledek výpočtu na displeji a po zařazení zpátečky je systém schopen do 15ti sekund vozidlo zaparkovat. Při celém parkovacím manévru jsou po řidiči vyžadovány pouze akcelerace a brždění - zatáčení řídí přímo vůz (Touran).
Na trh má faceliftovaný Touran přijít v polovině listopadu 2006 a jeho cena odstartuje na 20 460 euro, což je v přepočtu cca Kč 572 000,-. Foto: Volkswagen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
