Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Volkswagen po loňském konceptu A přichází nyní s konceptem IROC, doposud známým pod názvem Concept S.
V samotném názvu je fígl, který naznačuje mnoho. Doposud známý koncept „S“ se přeměnil v koncept IROC a už z tohoto je možné si odvodit snad budoucí jméno nového modelu VW. Že by snad obnova slávy legendárního modelu? Pokud ještě nevíte, podívejte se pozorně na plochu poznávací značky...
A teď trošičku historie modelu Scirocco: V roce 1973 představil Volkswagen na Autosalonu v Paříži nový model Scirocco, který tehdy slavil obrovský úspěch. Byl navržen v designovém studio Giugiaro. Hned následující rok bylo prodáno více než půl miliónů Scirocco. Druhá generace vyšla na světlo světa v roce 1981 a vyráběla se do roku 1993.
Nový „dravý“ koncept byl představen v zelené barvě, která je přezdívaná Viper Green, tedy Zelená zmije, stejně jako Scirocco v roce 1976. Nový IROC je o 36mm delší a o 41mm širší, než tradiční model Golf hatchback. Důležitý je u konceptu vzhled – design. Nejdravější je přední maska, která mění dosavadní zajeté styly, tedy že automobilka pokračuje u všech svých modelů se stejným stylem. Zde je to jinak. IROC je sporťák v každém slova smyslu a věřme, že se i velká část tohoto stylu dostane i do sériové výroby.
Interiér je zatím pojat velmi koncepčně, i když už i dnes jezdí po silnicích například Honda Civic, která prakticky přešla z konceptu do sériové výroby. Jízda v konceptu by byla určitě zábavou, alespoň z pohledu interiéru. Kabina je čtyřmístná s velmi slušným zavazadlovým prostorem, který umožňuje až 300 litrů užitné plochy, který ještě může být zvětšen po sklopení zadních sedadel. Sportovní dojem podtrhují i pětibodové pásy. Přístrojová deska je zvýrazněna dvěma velkými „budíky“, které jsou osvětlené modrý světlem.
Rozměry vozu jsou odpovídají sportovnímu vzhledu, ale nezapomínají na cestující. Rozvor 2680 mm, šířka 1800 mm, délka 4240 mm a výška 1400 mm, takové jsou míry nového Volkswagenu IROC. 19´ kola trůní s pneumatikami o šíři 235 mm.
Pod kapotou najdeme mnoho technologických vymožeností VW. Převodovka DSG se dvěma spojkami, schopná řadit pod plynulou akcelerací, je už dnes známá. Objem motoru se zatím tají, ale pod kapotou je uveden charakteristický TSI motor od VW s 210 koňskými silami, který používá turbodmychadlo i kompresor, což už bylo použito u modelu Golf. Co se objeví za motory u nového Scirocca si zatím neodvažujeme tipovat, už dost nás překvapil design. Je možné, že VW vyrukuje ještě s nějakou novinkou a nebo překvapením. Foto: Volkswagen
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
