Seat pokračuje v expanzi nových modelů, tentokrát uvádí na trh mírně "nafouknutou" Alteu zaměřující se na prostorný interiér a velký zavazadlový prostor.
Altea XL je o 18,7 cm delší než normální model a díky tomu má prostorný interiér a velkou kapacitu kufru. Ten vzroste z původních 409 litrů na 532 litrů, při posunutí zadních sedadel o 14 cm vpřed naroste až na 635 litrů, což je nejvíce v jeho třídě. Co se týče karoserie, nejvýznamější změny se udály v zadní části auta, která více vyjadřuje rodinnou orientaci tohoto vozu.
Několik nových rysů můžete nalézt také uvnitř, např. sklápěcí stolečky na opěradle předního sedadla, větší schránka u spolujezdce a praktický zavazdlový kryt - namísto tradičního pevného odkládacího plata je v XL navinující se roleta, která se navine na jeden dotyk.
Jako důkaz, že automobilka Seat podporuje nejnovější technologie, si můžete přiobjednat přípojku pro navigační systém TomTom. Je umístěná po levé ruce řidiče a bude určena pro TomTom 710, který si budete moci objednat přímo u dealerů Seat.
Altea XL bude k dispozici se dvojicí benzínových motorů: 1,6 l dávající 102 koní nebo 2,0 l dávající 150 koní (pouze v kombinaci se šestirychlostním Tiptronicem). Pro milovníky nafty budou k dispozici tři turbodiesely:1,9 TDI se 105 koníky, 2,0 TDI naladěný na 140 nebo 170 koní (zde bude k mání za příplatek šestirychlostní DSG). Volit můžete ze tří úrovní výbav: Reference, Stylance a Sport-Up.
Již v základní výbavě Reference bude zahrnuta klimatizace, radio s MP3 s 6ti reproduktory, snímač tlaku v pneumatikách, 16'' ocelová kola, palubní počítač, elektricky ovládaná okna a mnoho dalších.
Foto: Seat
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.