Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O novém Porsche 911 Turbo jsme se již zmínili v jednom z našich letošních článku (viz. odkaz v článku). Společnost H&R nyní představuje nové sportovní zavěšení pro tuto krásku ze Stuttgartu.
Šestá generace vrcholového modelu jedenácté typové řady 911 (viz. náš článek) se stala cílem německé společnosti H&R, která má dlouhodobé zkušenosti z motorsportu a je také hlavním dodavatelem zavěšení (podvozky) Porsche Supercup a Carrera Cup. Všechny tyto zkušenosti se zužitkovaly v komponentech zavěšení H&R pro nové Porsche 911 Turbo modelové řady 997.
H&R ještě vice snížila světlou výšku vozu a to o 20 mm. Toto nastavení bylo testováno v Nordschleife na okruhu Nürburgring, kde prokázalo ještě větší dynamické zacházení s vozem a posílilo bezpečnost.
Na voze bylo provedeno mnoho úprav, které mají právě pomoct větší dynamičnosti a bezpečnosti, které jsou kontrolovány jakostní normou ISO 9001.
Sportovní zavěšení, které H&R představilo letos na jaře, nabízí také pro další modely zančky Porsche. Foto: H&R
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
