Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Není tomu dlouho co automobilka Audi představila nový model Allroad a už tu máme první úpravu od německé firmy ABT, která si od něj slibuje mimořádnou všestrannost.
Zdá se vám design nového modelu Allroad příliš konzervativní? Svěřte jej do rukou ABT Sportsline, nový přední a zadní spoiler, spolu s bočními prahovými nástavci, změní vaše vozidlo k nepoznání. Zadní část pak zdobí decentní křidélko. Asi největší parádu představují 19-ti palcová kola ABT, či 20-ti palcová s šířkou pneumatik 265/30 ZR20.
Pokud se vám ani výkon nezdá dostačující, firma ABT je specialista na úpravy řídících jednotek, díky němuž získáte vyšší výkon a kroutící moment, ale také nižší spotřebu! V případě 2,7 litrového turbodieselu se 180 koňmi v sérii, vymáčkne ABT 230 koní. Pro 3,0 litrový TDI agregát pak platí navýšení z 233k na 272k. Kroutící moment je v prvním případě o 70N.m vyšší, tedy 450N.m a v druhém případě dokonce o 100N.m. více – 550N.m.
zdroj: ABT
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
