Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vysoce návykovým požitkem z jízdy se stane Opel Astra Twin Top, kosmetické úpravy zevnějšku a doping pod kapotou má na starost známý německý úpravce Oplů – Steimetz.
Z venčí nás chytí za oko jiná přední maska nebo spoiler, po stranách pak přibyly nástavce prahů a sportovní zrcátka, v zádi prodloužený nárazník a přítlačné křidélko. Podvozek je ušit na míru a sedí o 30mm níže k zemi, v kombinaci s 19-ti palcovými koly zaručuje špičkové jízdní vlastnosti. Interiér je v duchu hliníkových doplňků s logem Steimetz.
Opravdového sportovního ducha objevíme až pod kapotou. Opel nabízí Astru Twin Top s pěti druhy motorů, úpravce Steimetz se rozhodl pro úpravu dvou agregátů, shodou okolností oba mají turbodmychadlo. V prvním případě se jedná o naftovou 1,9 CDTI, díky novému programu v řídící jednotce se výkon vyšplhal ze 150k na 175k a maximální kroutící moment 380N.m je k dispozici v širším spektru otáček, přitom pohonná jednotka splňuje emisní normu Euro4. Druhým motorem je přeplňovaný 2,0 s 200k, opět pomocí chiptuningu se výkon dostal na 230k a maximální rychlost se posunula na 238km/h. Steimetz k domu dodává i sportovní výfukové potrubí s leštěnou koncovkou, z které se vychází lákavý zvuk pro každého kupce.
zdroj: Steimetz
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
