Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MB CLK 500 s novým osmiválcovým motorem - ryzí potěšení z jízdy
Nově vyvinutý 5,5 litrový osmiválec, který nově dává Mercedes-Benz do svého modelu CLK 500, poskytuje parametry 285 kW (388 koní) a točivý moment 530 Nm (doposud 225 kW a 460 Nm). Tyto hodnoty dávají vozu vskutku oslnivé parametry: zrychlení z 0 na 100 km/h se odehraje za 5,2 vteřiny (doposud za 5,9), nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Navzdory nárustu výkonu zůstává průměrná spotřeba paliva okolo 11,5 l na 100 km jako u předchozího modelu.
Zákazníci dále můžou individualizovat jejich CLK sportovním a optickým paketem, který zahrnuje metalízu, sportovní volant s designem AMG spolu s řazením pádly pod volantem (se samočinnou převodovkou), hliníkové sportovní pedály, 18ti palcová litá kola AMG a chromované koncovky výfuku. Šesti a osmiválcové verze se samočinnou převodovkou se pak mohou chlubit 7G TRONIKem Sport.
Sportovní a designový paket ovšem není zadarmo a jestliže jej chcete, nachystejte si 4 402 Euro (včetně DPH).
Foto: Mercedes-Benz
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
