Range Rover poslední generace je na trhu od roku 2002 a od té doby se na poli dieselů odehrála malá revoluce, přičemž anglický terénní aristokrat si dosud musel vystačit s motorem TD6 (130 kW) od BMW.
Letos se konečně zájemci dočkali nového vznětového osmiválce TDV8 o objemu 3,6 litru. Nový motor s přímým vstřikováním common-rail a dvěma menšími turbodmychadly dosahuje největšího výkonu 200 kW, točivého momentu 640 N.m, z 0 na 100 km/h to stihne během 9,2 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 200 km/h (el. omezeno).
Kromě nového motoru pak Range Rover bude v modelovém ročníku 2007 disponovat systémem Terrain Response.
Foro: Ford Motor Company
