Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od 1.srpna se dočká změny také modelová řada Boxster a Boxster S, oba typy dostanou více výkonu a kroutivé síly při nižší spotřebě paliva, to vše se sportovním balíčkem „Chrono“.
2,7 litrový Boxsterův motor nyní vyvine o 5 koní více, dohromady tedy 245k (180kw). Kroutící moment povyrost na 273N.m dostupný od 4.600 ot/min, přičemž spotřeba je o 0,3 l/100km nižší, tedy v průměru 9,3l/100km. Na stovku se dvoumístný roadster dostane za skvělých 6,1s a síla mu dojde až v rychlosti 258km/h.
Silnějšímu agregátu vzrost objem z 3,2 na 3,4 l a vyvine sílu 295 koní a 340N.m, což je o 15k více než u předchůdce. Stovku pokoří za 5,4s a pokračuje ke svému maximu v 272 km/h. Průměrnou spotřebu uvádí výrobce 10,6 l/100km.
Oba motory jsou vybaveny variabilním časováním VarioCam Plus. Boxster i Boxster S mohou být dodány s převodovkou Tiptronic s novou technologií hydrauliky a elektroniky. Chrono balíček zahrnuje krom sportovnějších rysů a doplňků také 19-ti palcová kola, které obouvá i Porsche 911 turbo.
zdroj: Porsche
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
