Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novinkou pod kapotou poslední modelové řady Peugeotu 407 je 2,2 litrový turbodiesel HDi, poprvé je zde použita dvojice turbodmychadel pro čtyř-válcový motor.
2,2 litrová jednotka využívá pro spodní rozsah otáček větší turbo a vyznačuje se kroutícím momentem 370N.m již v 1500 ot/min.! Druhé menší turbo se připojí až od hranice 2700 ot/min. Maximální výkon potom disponuje hodnotou 125kw/170 koní při 4000 ot/min.
Nové HDi bude k dispozici u sedanu i u verze SW, oba modely rozhýbe na stokiletrovou rychlost za 8,7 vteřiny a dokáže upalovat rychlostí až 223 km/h. Samozřejmostí je filtr pevných částic. Spotřebu udává výrobce přijatelných 6,1 l/100km kombinovaně. Cena u nás nebyla zatím stanovena.
zdroj: Peugeot
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
