Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová pohonná jednotka pod kapotou modelů Audi nahradí původní 4,2 V8. Inovovaný osmiválcový agregát má stejný obsah, ovšem technické parametry jsou zase o krok dále.
Stejně jako přicházející model Allroad s 4,2 litrovým V8 se dočkaly verze A6 a A8 nové generace motoru FSi, výkon se vyšplhal z původních 330 koní na 345koní. A6 nyní s přehledem pokoří stovku za 5,9 vteřiny, modelu A8 to trvá o 0,3 vteřiny déle, oběma dohází síly v rychlosti 250 km/h, kdy zasáhne omezovač.
4,2 V8 s technologií FSi využívá moderní přímé vstřikování paliva, to přineslo vyšší výkon, nižší spotřebu paliva, ale také vyhovuje přísným emisním limitům. V prodeji se objeví v nejbližší době, samozřejmostí je i možnost verze Quattro s pohonem všech kol.
zdroj: Audi
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
