Velkým překvapením byly výsledky soutěže Rob Report´s (Best of the Best), kde již podruhé zvítězil model Quattroporte Sport GT.
Maserati Quattroporte Sport GT získalo tuto cenu již v roce 2004, kdy model vstoupil na světové trhy. Porota učinila zajímavý závěr: Jde o mistrovské dílo, nezaměnitelný styl studia Pininfarina oproti ostatním automobilům, kde se tvary časem stanou včerejšími. Toto Maserati uchvátilo zejména svými tvary a výkonem, což jej právem řadí do světové třídy automobilů, kde se Quattroporte Sport GT stalo opět nejoblíbenějším sedanem roku. Maserati porazilo velmi zajímavé soupeře, mezi nimiž nechybělo Audi S8, Bentley Continental Flying Spur, BMW M5 a Maybach 57S. Podrobnější výsledky by měly být zveřejněné 23. května 2006.Foto: Maserati
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.