Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejvýkonnější a nejrychlejší Škodu v historii – Octavii RS si vypůjčil německý úpravce VW koncernu ABT. Výsledkem je vyšší výkon, nižší spotřeba a emise doplněné sportovními líniemi!
Sériový agregát 2,0 TFSI s 200k vyladil úpravce pomocí tzv. ABT IS technologie (chiptuningu) na 240k, tato hodnotu u turbo motorů není až tak překvapivá jako snížení spotřeby až o 4 l/100km! Modifikace také přidá na maximální rychlosti a zátahu v nižších otáčkách.
Pro nejnáročnější řidiče pak ABT připravil další modifikaci řídící jednotky a chlazení plnícího vzduchu, výkon RSa pak vyšplhá k hranici 270k v 5700 ot/min a maximálním točivým momentem 350 Nm v 2900 ot/min (oproti sériovým 280 Nm). Vozidlo zrychlí na stokilometrovou rychlost za pouhých 6,5 s a ručička rychloměru uhání až k číslici 251 km/h.
Exterierový balíček zahrnuje 17“, 18“ nebo 19“ kola SP1 v titanově– stříbrném provedení s pneumatikami Continental SportContakt 2 o rozměru 225/35 R19. Pro lepší stabilitu a optický vzhled došlo ke snížení podvozku o 25mm.
Zdroj: ABT
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
