Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Dnešním dnem odstartovala ve městě Brně stavba tunelu Dobrovaského, která má prodloužit stávající městský okruh více něž o kilometr.
Stavba má být dokončena do pěti let a příjde na více něž osm miliard korun. Po mimoúrovňové křižovatce Bauerova-Hlinky jsou tunely další miliardovou investicí do brněnské dopravní infrastruktury. Řidiči budou moci tento tunel využívat od roku 2011, což potvrdil J. Rupp z Ředitelství silnic a dálnic.
Stavba si vyžádá zbourání šedesáti domů, což se nelíbí jejich obyvatelům. Těch se zastal i český Ombudsman Otakar Motejl. Na financování projektu se budou spolupodílet stát a město Brno. Stavba má mít dva silniční tubusy. Tunel Dobrovského rozšíří počet brněnských tunelů na tři (Dobrovského, Pisárecký a Husovicky).Foto: Archív
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
