Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po 49 dnech dobrodružné výpravy skrz Jížní Afriku až do rodného anglického města Oxford se úspěšně vrátili tři vozy značky Mini, dohromady urazili přes 8.000 mil.
8. března 2006 vyrazili z Johannesburgu tři vozy Mini Cooper S Odyssey, cesta přes Botswanu, Zambii, Tanzanii, Keni, Etiopii, Sudán a Egypt se Mini muselo vyrovnat s obtížným terénem a obrovským pouštním plochám či zarostlým územím.
Generální ředitel Mini pro Jížní Afriku předvedl veřejnosti, že i přes kompaktní rozměry se Mini vypořádá s extrémními podmínky. Pro náročnou cestu byly vozy upraveny zvýšeným podvozkem tak, že světlá výška dosahovala hodnoty 230mm, přibyly ocelové rámy a speciální pneumatiky, zbytek mechanických části zůstal totožný se sériovou verzí.
Každé vozidlo mělo dvě náhradní kola, zásoby jídla a spící potřeby v zavazadlovém prostoru zvětšeném o vyjmuté zadní sedadla. Nejnáročnější část cesty byla v duchu kamenných pouštních tras na území Etiopie a Keni. Posádka tady čelila nevěřícně dívajícím se místním obyvatelům, kteří zde zahlednou pouze obří terénní vozy. Dobrodružná výprava se obešla bez větších komplikací, u žádného z vozů Mini nedošlo k mechanickému selhání!
zdroj: Bmw
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
