Se sportovním hot-hatch vzhledem, kvalitním jízdním vlastnostem a působivým úložným prostorem je Fiesta SportVan ideálním vozidlem pro práci i domácí účely.
Poháněnou jednotkou se stala Fordova 1,6 TDCi Duratorq s výkonem 90 koní a krouťákem 204 N.m. S 5-ti rychlostní ruční převodovkou Durashift, posilovačem řízení a ABS je Fiesta velmi živá a obratná.
Z venčí nás zaujme sportovně tvarovaným předním nárazníkem, mlhovými světly nebo zadním křidélkem. Obuta je do 16-ti palcovým litých kol s pneumatikami 195/45 R16. Uvnitř nás zaujmou přední sportovní sedadla, kožený volant, za příplatek pak klimatizace, MP3 kompatibilita, vyhřívané čelní sklo a zpětné zrcátka. U autorizovaných prodejců v Evropě se Ford Fiesta SportVan objeví koncem roku.
zdroj: Ford motor company
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.