Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S faceliftem třídy E přichází také nový sportovní paket AMG pro kombíka. Jak je u německého úpravce zvykem změny se dotkly exteriéru, interiéru i výkonových parametrů.
AMG bodystyling zahrnuje přední nárazník s velkými chladícími otvory pro přívod vzduchu, oválná mlhová světla s chromovými kroužky stejně jako výfuky v zádi vozu se sportovním zvukovým doprovodem. Široká 18-ti palcová kola s pneumatikami 265/35 R18 vzadu a 245/40 R18 vpředu zastaví těžký kombík AMG brzdy s vrtanými kotouči.
Sportovní balíček je určen i pro interiér, ten má nyní nové kombinace barev a materiálů. Kožená sedadla mají ještě větší postranní podporu, změnou prošel i volant, ten je potažen rovněž kůží a má dynamičtější vzhled.
AMG třída E je spjata se 7G-tronic sportovní automatickou převodovkou, v „M“ módu můžete řadit tlačítky na volantu. Díky tomu se také zkrátilo zrychlení, například u modelu E 350 o 0,2s na 6,7s, u E 500 z 5,1s na 4,9s.
zdroj: DaimlerChrysler
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
