Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
S faceliftem třídy E přichází také nový sportovní paket AMG pro kombíka. Jak je u německého úpravce zvykem změny se dotkly exteriéru, interiéru i výkonových parametrů.
AMG bodystyling zahrnuje přední nárazník s velkými chladícími otvory pro přívod vzduchu, oválná mlhová světla s chromovými kroužky stejně jako výfuky v zádi vozu se sportovním zvukovým doprovodem. Široká 18-ti palcová kola s pneumatikami 265/35 R18 vzadu a 245/40 R18 vpředu zastaví těžký kombík AMG brzdy s vrtanými kotouči.
Sportovní balíček je určen i pro interiér, ten má nyní nové kombinace barev a materiálů. Kožená sedadla mají ještě větší postranní podporu, změnou prošel i volant, ten je potažen rovněž kůží a má dynamičtější vzhled.
AMG třída E je spjata se 7G-tronic sportovní automatickou převodovkou, v „M“ módu můžete řadit tlačítky na volantu. Díky tomu se také zkrátilo zrychlení, například u modelu E 350 o 0,2s na 6,7s, u E 500 z 5,1s na 4,9s.
zdroj: DaimlerChrysler
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
