Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sportovní GT verze Quattroporte byla vytvořena pro ještě silnější požitek z jízdy. Italský dravec s trojzubcem ve znaku doznal změn estetických i výkonových.
Černé mřížoví s chromovým olemováním postranních přívodů vzduchu je inspirováno závodními vozy Maserati, zatímco stylový pření nárazník je zdoben trojzubcem, typickým pro soutěžní vozy z minulosti. 20-ti palcová kola Skyhook s aktivními tlumiči zlepšují dynamické vlastnosti vozu. Monitorovací systém kontroluje tlak v pneumatikách, posílená byla také brzdná soustava.
Z technického hlediska prošla změnou především převodovka, ta je přizpůsobena právě pro agresivnější jízdu, nová technologie elektro-hydraulického přenosu spolu s řídící jednotkou dokáží přeřadit o 35% rychleji než dosavadní systém. Tento sportovní režim vyvoláte stisknutím tlačítka. Odsávací management přispěl hlubšímu hřmění ve vyšších otáčkách V8 motoru.
V interiéru nás zaujme nový volant, který je navíc odvětrávaný a sportovní ruční brzda s pedály.
zdroj: Maserati
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
