Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italský výrobce supersportu Pagani nyní nabízí model Zonda Roadster ve výbavě s označením F, toto výjimečné provedení se vyznačuje silnějším motorem, vylepšenými komponenty a poctivou ruční prací.
7,3 – litrový V12 motor vychází z Mercedesu AMG a pyšní se výkonem 650 koní a 760 N.m. Zajímavější hodnotou je ovšem hmotnost na jednotku výkonu, na jednoho koně připadají dva kilogramy. Dvoumístný roadster pak váží 1,3 tuny. Na stovku se dostane za 3,6 vteřin a dvoustovkou letíte za pouhých 9,8 vteřiny. Maximální rychlost se vyšplhá až k hodnotě 345 km/h.
Pro takto vysokou rychlost bylo třeba pro vůz vytvořit speciální aerodynamiku a příslušné komponenty. Brzdy byly posíleny o keramické kotouče s průměrem 380 mm vpředu a 355mm vzadu. Další lahůdkou je karbonová karosérie či 19-ti palcová kola na přední nápravě, vzadu potom 20“ s pneumatikami o šířce 355. Pagani Zonda Roadster vám sáhne hluboko do kapsy, za cenu 600 tis eur ovšem získáte opravdu kvalitní nářádí.
foto: Autoindex.org
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
