Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Alfa Romeo se podílela na Poháru Milán – Sanremo, historickém obnovení závodu, který se konal v letech 1906 – 1973 a přitahoval ty nejslavnější výrobce automobilů a nejlepší řidiče své doby.
Tento rok je ve znamení stoletého výročí tohoto nevšedního motoristického svátku a není možné nestát se jeho součástí; jak říká slogan stvořený pro tuto příležitost: „Chyběli jste tam před sto lety… Tentokrát to nepropásněte!“.
Alfa Romeo přijala pozvání s nadšením, protože se Pohár Milán – Sanremo stal úvodním závodem historických aut v sezóně a je součástí kalendáře klasických mezinárodních závodů. Ale také proto, protože se ve stejný čas jede druhý závod Alfa Romeo Trophy: nejlepší důkaz silného pouta mezi výrobcem aut, městem Milán a světem závodů.
Pohár Milán – Sanremo se konal od 10. do 12. března a skládal se ze 14 zkoušek na krásné, 400 km dlouhé cestě, která se vine jedněmi z nejkrásnějších míst Itálie: ze závodní dráhy v Monze do Piazza del Dumo v Miláně, z Piazza Ducale ve Vigevanu přes oblast Lomellina do Golfo del Tigullio a nakonec kolem pobřeží až do San Rema – Města květin. Oficiální začátek závodu je v sobotu 11. března v Piazza del Duomo a končila následujícího dne v 5 hodin odpoledne v Lungomare Italo Calvino v San Remu.
Stranou od soutěžní stránky závodu zůstává návrat k minulosti pro více než 200 vozů, pocházejících z Evropy, Japonska, Ruské federace a Spojených států. Mezi nimi široká paleta modelů Alfy Romeo, přihlášené jak oficiálně, tak soukromě a které napsaly jedny z nejslavnějších kapitol v knize mezinárodních motorismu.
Oficiální tým Alfy Romeo ‘Alfa Romeo Historic Motoring’ soupeřila se sedmi vzácnými vozy, které zapůjčilo historické muzeum Alfy Romeo. Mezi nimi skvostná Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport z roku 1928 řízená Lucianem Viarem a Michaelou Mairovou; párem z Friuli, který vyhrál poslední dvě Velké ceny Nuvolari 2005 ve voze, který zvítězil závodě ‘1000 Miglia’ v roce 1928 s posádkou Campari – Ramponi. Dalšími týmy jsou Mazzuoli – Axel ve voze 750 Competizione z roku 1955, Massino Tamaro - vedoucí akrobatické skupiny ‘Frecce tricolori’ ve voze 2000 Sportiva z roku 1954 s novinářem Sandro Chiaramonti, a novináři Francesca Grimaldi a Rossella Labate s vozem 6C 1750 Gran Sport, se kterým Nuvolari a Guidotti vyhráli Mille Miglia v roce 1930.
Vedle oficiálního týmu Alfa Romeo Historic Motoring se zúčastnily i dva týmy z Alfa Romeo Italian Register s vozy 6C 2500 Super Sport Cabriolet Touring z roku 1943 (posádka Rotundo - Riva) a Guliettou Sprint Speciale z roku 1961 (posádka Gilardi - Gilardi). V závodě byla i Gulietta Sprint Veloce řízená dvojicí Macrì – Ferecchi pro stáj Portello, která soutěžila v Carrera Panamericana a vyhrála svou třídu.
Pohár Milán – Sanremo je svátkem motorů a sportu – dobrá příležitost pro oslavu slavné minulosti Alfy Romeo – stejně jako lidské a technologické dědictví, které bylo nyní zdůrazněno na Ženevském autosalonu, kde debutovaly vozy Alfa 159 Sportwagon a Alfa Spider (Spider byl komisí 23 novinářů z 12 zemí zvolen Kabrioletem roku 2006).
Pohár Milán – Sanremo je stále schopen zaujmout veřejnost obdivem a vášnivostí. Každý ročník této soutěže je částečně závodem a částečně dobrodružstvím, ale žádné dva ročníky nikdy nejsou stejné – to je tajemství, které každoročně vzbuzuje velké emoce i u těch nejmenších diváků zaplňujících náměstí. Letos bude součástí ‘prestižního doprovodu’ i početná skupina celebrit ze světa politiky, zábavy a sportu.
Alfa Romeo také spolupracuje na dalších akcích, které se konají souběžně s Pohárem Milán – Sanremo. Například majitelé vozů Alfa 159 se také mohli soutěže zúčastnit a jet po stejné trase jako závodníci, zatímco veřejnost si o víkendu mohla otestovat několik modelů Alfy Romeo v Rapallu, Savoně a San Remu.
zdroj: Alfa Romeo CZ
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
