Ford vypustil nový Range Pick-up určený pro Evropský trh. Vyznačuje se moderním designem, účelovosti, kvalitou a pohodlím. S obřím nákladním prostorem a vysokou tažnou silou je skvělým pomocníkem.
Pohonnou jednotkou se stal naftový 2,5 litr Duratorq TDCi s technologii vstřikování common-rail poskytuje motor sílu 143 koní. Pro přenos síly je zde manuální 5-ti stupňová převodovka Durashift. Uvnitř má nový model lepší ergonomii a spoustu odkládacích ploch. Všechny verze jsou vybaveny integrovaným rádiem s CD přehrávačem s MP3 kompatibilitou.
Nový Ranger podstoupil jednomu z nejnáročnějších testů pro vozidlo tohoto typu, zkušebním terénem se stala Arizona, Japonsko, Austrálie a Jižní Afrika, v teplotních podmínkách od -25C až po + 57C.
Peter Fleet, ředitel marketingu a prodeje Fordu pro Evropu spoléhá na rostoucí počet zákazníků v této třídě, jako to bylo doposud, kdy prodeje v tomto segmentu vzrostly o 50%. Ranger bude k dispozici u evropských dealerů nejpozději do léta tohoto roku.
zdroj: Ford Motor Company
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.