Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na pozdim 2006 příjde toto SUV na trh. Předtím se však ještě představí evropanům na ženevském autosalonu, který začíná za několik dní.
Subaru B9 Tribeca je již od roku 2005 na severoamerickém trhu. Evropské modely mají mimo jiné větší celkovou hmotnost přívěsu a elektricky sklopná zrcátka. Sportovní SUV je vybaven pohonem všech kol Symmetrical AWD. Vůz je 4,85 m dlouhý, 1,87 m široký, 1,68 m vysoký a disponuje rozvorem 2,74 metru.
B9 Tribeca je poháněn 245 koňovým třílitrovým boxer motorem. Tento šestiválec přináší nejvyšší výkon při 6.600 ot. a při 4.200 otáčkách je k dispozici točivý moment 297 Nm. Síla na 18 palcová kola je přenášena 5 stupňovou automatickou převodovkou. Z výroby je toto SUV vybaveno regulací jízdní dynamiky Vehicle Dynamics Control (VDC), čtyřkanálovým ABS, elektronickým rozdělovačem brzdné síly EBD a brzdovým asistentem. Do základní výbavy patří již zmiňovaná elektricky sklopná zrcátka, přístup bez klíče, rádio s CD přehrávačem schopno přehrávat mp3 a měničem na 6 cd a 9 reproduktorů. Za příplatek můžeme dostat elekticky obsluhovatelnou solární střechu, třetí řadu sedadel, která se dá sklopit. V USA stojí pětimístné Subaru 30.695 dolarů a sedmimístné 32.395 USD (asi 750.000 a 790.000 Kč). Kolik však bude stát v Evropě není zatím jasné.
Foto: Subaru
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
