Automobilka Kia Motors Corporation připravila pro letošní 76. ročník mezinárodního ženevského autosalonu tři světové premiéry.
Představí se nová generace velkoprostorového MPV Carnival a modernizovaná podoba oblíbeného SUV 4x4 Sorento.
CARNIVAL- tzv. „krátká“ evropská verze- 7 míst k sezení, nové uspořádání sedadel 2+3+2- vysoká variabilita interiéru, samostatná křesla-sedadla ve druhé a třetí řadě- bohatá bezpečnostní a komfortní výbava (mimo jiné boční a hlavové airbagy, ESP, TCS, elektrické ovládání bočních a zadních dveří)
SORENTO- vzhledová vylepšení v exteriéru i interiéru (nárazníky, maska chladiče, světlomety, palubní deska, středová konzola, nové a kvalitnější materiály)- větší prostornost pro nohy na zadních sedadlech (nové tvarování předních sedadel)- nové prvky bezpečnostní výbavy (ESP)- dieselový motor 2,5 CRDi nově vybaven turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek VGT, maximální výkon zvětšen o 21% na 170 k- zcela nový zážehový šestiválec 3,3 l s výkonem 235 kTřetí novinkou bude KONCEPT vozu, jehož design bude předobrazem budoucího sériového hatchbacku nižší střední třídy (model ED ze slovenské Žiliny).
Premiérové představení nových modelů Carnival a Sorento v České republice je plánováno na červnový brněnský veletrh Autotec 2006.KIA Motors ČR
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?