Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet Epica oslaví světovou premiéru v Ženevě a do prodeje by měl přijít na přelomu června a července. Epica, jako nástupce Evandy je 4,88 m dlouhá, 1,81m vysoká a 1,45 m široká.
Epica má stoupající boční siluetu, přední část disponuje markantní mřížkou chladiče s ozdobnými pruhy. Přední úzká světla jdoucí směrem k přednímu sklu připomínají aktuální 5 řadu BMW. Zadní části dominuje mohutný nárazník.
Chevrolet Epica bude nejdříve dodáván s 6 válcovými benzínovými motory - dvoulitrovým s 144 koňmi a 2,5 l s výkonem 157 koní. Díky jejich kompaktní technologii mohou být zabudovány napříč. Přenos síly zajišťuje 5 stupňová manuální převodovka nebo nová elektronicky řízená pětistupňová automatická. Později by měl být k dostání i dieselovým motorem Common Rail. K bezpečnosti slouží ABS, airbag řidiče a spolujezdce, boční a hlavové airbagy. Stabilizační systém ESP není u Chevroletu vůbec v nabídce. Zda se na seznamu objeví, či nikoli není dosud jisté.
Foto: General Motors
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
